兰博基尼，华丽转身的意大利猛牛

说起兰博基尼（Lamborghini），大部分人想到的就是那台造型前卫，性能强悍的意大利超级跑车。

不过在它成为追求极致，夸大个性，坚持创新的品牌之前，它曾依赖着制造拖沓机积累着自己的财富，一匹牛的车标并不是为了表现它的凶猛，而是展现它曾经如牛般的勤奋和坚持。

Ferruccio Lamborghini

费鲁吉欧 · 兰博基尼

费鲁吉欧 · 兰博基尼出生于 1916 年，金牛座的他精明能干，才华横溢，对生活布满激情，处事意志坚定；二战后，他创建了自己的拖沓机工厂，凭借热情与决心，将其打造成了行业标杆；以是在创立兰博基尼前，他就已经是经济实力雄厚的商界成功人士。1963 年，凭借清楚思路和勇于探索的精神，他创立兰博基尼汽车品牌，并带领兰博基尼实现了从拖沓机厂到超跑领军者的华丽转身。

没错，他就是那个和恩佐 · 法拉利叫板，立志打造比法拉利更完美超跑的 " 狂徒 "。

55 年

意大利超跑中的务实派

作为一个建立不到 60 年的汽车品牌，兰博基尼并没有依赖着深厚的品牌底蕴去强化自己在消费者心中的职位，而是凭借着不停的创新，不停的革新审美风格，不停研发新的产物让品牌文化和品牌形象脱颖而出。短短的 55 年间，靠近 30 款车型的推出，对于一个价格高昂的超跑品牌，可以说是十分的高产了，就类似现在智能手机一年一更新的节奏。

杰作

成绩经典

成绩经典的前提是要成为杰作，在兰博基尼的发展史上，险些每一款车型都是杰作，当然，良好的设计师还是在不同的时间点，引导了车型的走向，让它云云的迷人。

350GT

费鲁吉欧 · 兰博基尼的第一台跑车

350GT 是第一款正式生产的兰博基尼汽车，鲜赤色的原厂车漆有向法拉利致敬的意味，溜背双门设计也为厥后的兰博基尼车型奠定了设计根基。

3.5 升的 12 缸发动机可以达到 320 匹马力，这个成绩在今天看来也是非常出色的，车身还融合了铝元素，配备独立悬挂，四轮盘式刹车，部分车型还安装了限滑差速器。这台车让兰博基尼一举成名。

COUNTACH

惊世骇俗的设计

兰博基尼的车型中，COUNTACH 可谓是把兰博基尼的跑车制造技艺推向了至高无上的地步，这款车被誉为 " 外星车 " 以楔形跑车为风格，它由兰博基尼御用设计师 Marcello Gandini 打造。

采用标记性的剪刀门，采用跳灯设计，侧面富有科幻感，车头盖于挡风玻璃的角度保持同等，高腰线的设计配合低矮的车身，追求了极致的空气动力学，整个车身以平面元素为主，让 COUNTACH 显得富有气力感。

相对于同时期的意大利超跑，这台车绝对是大胆的外貌设计，而且，它还具有着战斗机般的驾驶舱，动力部分配备了 5.2 升 v12 发动机，455 匹的马力 5.4 秒的破百加快成绩让它在性能上也出类拔萃。

LM002

拥有兰博基尼的性能越野车

1982 年，日内瓦车展，兰博基尼推出了一款特别的车型，一款搭配了 v12 发动机和四轮驱动系统的越野车，这台车可以降服较大的斜坡，最高时速达到 210 公里，百公里加快仅必要 7.8 秒，它的出现引领了大排量 SUV 的风潮。

直到 10 年后，这种车型才逐渐风靡，在设计上，它的车厢采用了铝合金和玻璃纤维制成，配上倍耐力专门研发的轮胎，提供极佳的抓地力。

DIABLO

让兰博基尼空想成真的车

时间到了 1990 年，兰博基尼的高层一直心怀着能够将车辆达到 320 公里的最高时速，工程师通过不懈的积极，将 DIABLO 打造出来，这台车的百公里加快仅必要 4.5 秒，也让兰博基尼称为了超跑界的翘楚，而 DIABLO 也登上了超跑巅峰。

它的出现和它的前辈一样，成为了全球车迷的挚爱，生产时间从 1990 连续到 2001 年，并在贩卖上大获成功，总销量靠近 3000 台。

Hurac醤

让你成为陆地飞行员

看到 Hurac醤 赤色的安全带，赤色的启动按钮挡板，就已然能让人血脉膨胀了，如同飞机驾驶舱般的科技感让你驾驶它时恍惚认为是在驾驶着一台即将迎战的战绩。

座椅采用激光镌刻 Alcantara