起亚奕跑：7万起售，8万顶配，谁能比我狠？

成都车展下周 31 号就来了，新车的动作特别多。

尤其是那些在上半年犹抱琵琶半遮面，遮了半天还不来的。大多都选择了在成都车展这段时间发布信息。

或许品牌们都在为 " 金九银十 " 冲刺期打响头炮而卯足了劲。8 月 22 日，又有一款专攻年轻市场的小型 SUV 上市了——全新东风悦达起亚奕跑。

半年销量在复苏，起亚在自救

韩系车近年在华的处境可以用 " 生不逢辰 " 来形容，毫不浮夸地说，从高歌猛进到泥泞前行的转变，似乎就那么一瞬间而已。

固然，冰冻三尺非一日之寒，问题的原因有多方面，既有自主品牌的崛起与吞并，亦有韩系品牌自身的战略失误。怎样重新获得市场的关注及消费者的承认，才是韩系品牌最迫切的任务。

随着时间的推移，沉沦了一年的韩系车又开始重拾涨势。上半年，东风悦达起亚累计销售汽车 172323 辆，同比增长 33%，实现终端零售 16.8 万台，同比增长 1.30%。就本年 4 月份的销量数据而言，起亚同比更是增长了 106%。

别的，起亚还采取了 " 自救 " 措施，一方面加大了产物的投放力度，采取轮番 " 轰炸 "；另一方面，起亚也重拾了杀手锏，以超高的性价比，贴地的售价来迎击。

就以昨晚上市的全新起亚奕跑为例，6.98-7.98 万元官方售价公布的那刻，台下的哇声此起披伏，相信在场不少人是被代价震撼了。

的确，起亚就是在用性价比向各位同行宣战，要么不玩性价比，要么就来狠的！

最具威胁的埋伏者？

从去年开始，小车似乎是越来越吃香了，这和消费重点及群体的变化有很大关系，购车的人越来越年轻了。有资料表现，如今购车消费者的平均年轻连 35 岁都不到，而 18-25 岁的消费者更是最重要的 " 潜力股 "。

所以，我们看到汽车厂商在年轻小型 SUV 里发尽吃奶的狠劲，新产物更如春笋般涌现。譬如丰田双子星 C-HR/IZOA、吉利缤越、大众 T-ROC、斯柯达柯米克以及三菱奕歌等等。

眨眼之间，市场的竞争变得云谲波诡、风起云涌。

作为一款年轻人的合资小型 SUV，起亚奕跑昨晚的发布会也布置得就犹如夜店一般，波涛汹涌的 DJ 女郎，劲歌热舞的美眉，甜蜜可爱的网红主播，以及当红女团演出等等，无一不是在为奕跑打造一个年轻活力的形象。

别的，TA 的六种活泼车色配色，双色车身选择，黑橙撞色的内饰搭配，多媒体车载互联娱乐体系，CarPlay&Carlife 等等，起亚奕跑可以说是完完全全在满足年轻消费者的统统统统。

不但仅是包装与定价，起亚奕跑是起亚在海外销售的 Stonic 车型，而海外消费者对于韩系车的评价，其实不停以来都不差。本年初美国 Consumer Reports《消费者陈诉》，韩系车完爆 BBA 以及日系，排在了美国消费者满意度的第一位。

起亚很清晰，代价是销量的助燃剂。

8 万元不到能买辆顶配，这是起亚奕跑的杀手锏。究竟上，你着实也找不到哪款合资小型 SUV 能比 TA 更自制，相信这款车会有一个不俗的销量效果。

6.98-7.98 万，良心价有了，剩下的祝君好运 …（文 /ZAKER 汽车 吴志斌）